Junkerite kaitseklapp

Oleme perioodidel, mil praktiliselt kõike ootavad meid erinevad ohud. Sageli paneks mind tundma, et gaasirõhk on ületanud vastuvõetava väärtuse. See tekitaks katla plahvatuse, mis õnneks põhjustas ainult kulukat remonti. Ma olen juba teadlik, et see lahendus on oluline elu kaotamise võimalusega, kuigi mõni mees ei ole viimasest ettepanekust teadlik.

https://hallu24.eu/ee/

Õnneks on uuel ajal midagi klappe või turvaventiile. See on sama tüüpi klapp, mis avaneb automaatselt, kui gaasi- või aururõhk ületab lubatud piirid. See hoiab ära selliste konstruktsioonielementide nagu paagid, torustikud ja kogu plahvatused. Esmakordselt kasutati seda seitsmeteistkümnenda sajandi uues osas väga atraktiivses seadmes, mis oli survekatel.Kui vaatame kõige lihtsamaid turvaventiilide mudeleid, siis näeme, et on ainult habras plaat, mis on kahjustatud, kui gaas läbib lubatud rõhu.Kahjuks küpsetati väga sageli ventiilide jooki. Ei olnud ebatavaline, et kasutaja laadis seadme teadmatult. Seetõttu kasutati väga kahte põhilist ventiili, mis on kõige sagedamini määratud antud seadme teistesse otstesse.Need ventiilid paigaldati rutiinselt aurumasinatesse. See välistas vajaliku rõhu suurenemise, mis domineeris sõiduki juhtimismehhanismis. See ähvardas plahvatada, mis võib isegi põhjustada kõigi reisijate surma.Mul on võimalus, et ma huvitan lugejaid turvaventiilide kohta. Igaüks, kes seda teksti on lugenud, on ilmselt teadlik äärmiselt olulisest küsimusest, mida need meeskonnad tänapäeva maailmas ja tööstuses mängivad.